YT-0673

Name: POMPE À VIDE AVEC ACCESSOIRES (VIDE COMPTEUR)
Brand: Yato
Availability: InStock

POMPE À VIDE AVEC ACCESSOIRES (VIDE COMPTEUR)

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Marque

Yato

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TOYA S.A.Lire la suite

Adresse: Sołtysowicka 13-15Code postal: 51-168Ville: WrocławPays: PolskaEmail address: info@yato.pl

Série

GRE

Plage de mesure

-1 ~ 0 bar

Nombre de pièces dans l'ensemble

Application

pour le diagnostic des systèmes automobiles et des technologies dont le fonctionnement est basé sur la pression ou le vide : dispositifs informatisés de contrôle moteur,

Suite de la demande.

dispositifs de commande d'allumage (avance à l'allumage sous vide, valve de retard SDV, RCV), système de freinage (freins classiques, freins ABS, freins pneumatiques, conduites de frein),

Suite de la demande. 2

autres systèmes (climatisation, régulateur de vitesse, réservoir de carburant et installation de carburant, système de fermeture des portes par dépression)

Symbole

YT-0673

La pompe à vide est un appareil multifonctionnel destiné au diagnostic des systèmes automobiles et technologiques dont le fonctionnement est basé sur la pression ou le vide. Elle est équipée d'accessoires permettant de l'utiliser sur presque tous les moteurs et systèmes. Plage de mesure : de -1 à 0 bar. La pompe peut être utilisée pour effectuer des diagnostics sur les systèmes et installations suivants, entre autres : Dispositifs informatisés de contrôle du moteur : - Capteur de pression barométrique (BARO) - Système PCV - Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) - Capteurs de pression grossière (MAP) Dispositifs de contrôle de l'allumage : - Vide de l'avance à l'allumage - Soupape de temporisation : SDV, RCV Système de freinage : - freins conventionnels - freins ABS - freins pneumatiques - conduites de frein - système de freinage assisté Autres systèmes : - climatisation - régulateur de vitesse - réservoir de carburant et système d'alimentation - système de fermeture des portes à dépression Diagnostic du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) La soupape du système EGR est un exemple de soupape fonctionnant sous vide. En l'absence de vide, la soupape est fermée et les gaz d'échappement ne s'échappent pas de la soupape. Si une dépression est appliquée à la soupape, elle s'ouvre, permettant la recirculation des gaz d'échappement. Diagnostic du capteur de pression à film épais (MAP) - Assembler le système de pompe et de réservoir comme pour la purge de l'étrier de frein, puis le raccorder à la prise de vide du capteur. - Appuyez sur le levier de la pompe jusqu'à ce que l'aiguille indique -0,5 bar. Terminez le pompage et observez l'aiguille, qui doit être immobile. Si l'aiguille bouge, cela indique que le capteur MAP est défectueux. - Pendant le fonctionnement, le capteur MAP envoie des signaux de retour à l'ordinateur de contrôle. Le signal a une fréquence comprise entre 85 Hz et 160 Hz en fonction du niveau de vide. Un fréquencemètre est nécessaire pour mesurer la fréquence et doit être connecté conformément aux instructions du capteur et du fréquencemètre. Purge des étriers de frein - Assurez-vous que le vase d'expansion du système de freinage est rempli de liquide au volume nominal. - Effectuez la purge dans l'ordre suivant : - maître-cylindre de frein, s'il est équipé d'une soupape de purge - étriers de frein dans l'ordre, de celui qui est le plus proche du maître-cylindre à celui qui en est le plus éloigné - Brancher le tuyau flexible court sur le raccord situé sur la face inférieure du couvercle du réservoir de la pompe. - Fermer le réservoir de la pompe avec le couvercle. - Raccorder les tuyaux longs aux raccords situés sur le couvercle. Raccorder l'extrémité d'un des tuyaux longs à la pompe et l'autre à la valve de purge (étrier) de l'étrier de frein. Utilisez un adaptateur si nécessaire. - Appuyez sur le levier de la pompe 10 à 15 fois pour créer une dépression dans le réservoir de la pompe. - Desserrez la valve de purge de 1/4 - 1/2 tour de manière à ce que le réservoir de la pompe se remplisse de liquide jusqu'à une hauteur d'environ 5 cm. Serrez la vanne de purge. - Débranchez la conduite de la pompe de la vanne de purge, la procédure de purge du collier est maintenant terminée. - Avant de répéter la procédure de purge sur l'étrier suivant, vider le réservoir de la pompe du liquide de frein et compléter le niveau de liquide de frein dans le système de freinage jusqu'au niveau nominal.

Avertissements sur l'utilisation:

Attention! Utilisez un équipement de protection individuelle pendant le travail.

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Mode d'emploi YT-0673

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