YT-0673
VÁKUUMSZIVATTYÚ TARTOZÉKOKKAL (VÁKUUMMÉRŐ)
A termékért az EU-ban felelős szervezet
TOYA S.A.BővebbenCím:
Sołtysowicka 13-15Irányítószám: 51-168Város: WrocławOrszág: PolskaE-mail cím: info@yato.pl
Alkalmazás
gépkocsik rendszereinek diagnosztikájához és olyan technológiákhoz, amelyek működése nyomáson vagy vákuumon alapul: számítógépes motorvezérlő berendezések,
A jelentkezés folytatódott.
gyújtásvezérlő eszközök (vákuumgyújtás, SDV retard szelep, RCV), fékrendszer (klasszikus fékek, ABS fékek, légfékek, fékvezetékek),
A jelentkezés folytatódott. 2
egyéb rendszerek (légkondicionálás, tempomat, üzemanyagtartály és üzemanyag beszerelés, vákuumos ajtózáró rendszer)
A vákuumszivattyú egy többfunkciós eszköz a gépjárművek és a technológia azon rendszereinek diagnosztizálására, amelyek működése nyomáson vagy vákuumon alapul. Szinte bármilyen motoron vagy rendszeren való használatra alkalmas tartozékokkal van felszerelve.
Mérési tartomány: -1-0 bar. A szivattyú többek között a következő rendszerek és rendszerek diagnosztikájához használható: Számítógépes motorvezérlő berendezések: - Barometrikus nyomásérzékelő (BARO) - PCV-rendszer - Kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) - Durva tartományú nyomásérzékelők (MAP) Gyújtásvezérlő berendezések: - Gyújtáselőtoló vákuum - Késleltetett szelep: SDV, RCV Fékrendszer: - hagyományos fékek - ABS-fékek - légfékek - fékvezetékek - fékszervórendszer Egyéb rendszerek: - légkondicionáló - tempomat - üzemanyagtartály és üzemanyagrendszer - vákuumos ajtózáró rendszer Kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) diagnosztika Az EGR-rendszer szelepe egy példa a vákuummal működtetett szelepekre. Vákuum hiányában a szelep zárva van, és a kipufogógáz nem távozik a szelepen. Ha a szelephez vákuumot kapcsolunk, akkor kinyílik, és lehetővé teszi a kipufogógáz visszavezetését. Vastagfilmnyomás-érzékelő (MAP) diagnosztika - Szerelje össze a szivattyút és a tartályrendszert, mint a féknyergek légtelenítésénél, majd csatlakoztassa az érzékelő vákuumcsatlakozásához.
- Nyomja meg a szivattyú karját, amíg a mutató -0,5 bar-t nem mutat. Fejezze be a szivattyúzást, és figyelje meg a mutatót, annak mozdulatlanul kell állnia. Ha a mutató mozog, az a MAP-érzékelő hibáját jelzi.
- Működés közben a MAP-érzékelő visszajelző jeleket küld a vezérlő számítógépnek. A jel frekvenciája 85 Hz és 160 Hz között van a vákuumszinttől függően. A frekvencia méréséhez frekvenciamérőre van szükség, csatlakoztassa azt az érzékelő és a mérő utasításainak megfelelően. A féknyergek légtelenítése - Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer tágulási tartálya a névleges térfogatig tele van folyadékkal.
- Végezze el a légtelenítést a következő sorrendben:
- főfékhenger, ha van légtelenítő szelep - féknyergek a főfékhengerhez legközelebbi sorrendben a legtávolabbi sorrendben - Csatlakoztassa a rövid flexibilis tömlőt a főfékhenger tartályfedelének alján található csatlakozóhoz.
- Zárja le a szivattyútartályt a fedéllel.
- Csatlakoztassa a hosszú tömlőket a fedélen lévő csatlakozókhoz. Csatlakoztassa az egyik hosszú tömlő végét a szivattyúhoz, a másikat pedig a féknyereg légtelenítő szelepéhez (féknyereg). Szükség esetén használjon adaptert.
- Nyomja meg a szivattyú karját 10-15 alkalommal, hogy vákuum keletkezzen a szivattyú tartályában.
- Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/4 - 1/2 fordulatot, hogy a szivattyú tartálya kb. 5 cm magasságig megteljen folyadékkal. Húzza meg a légtelenítő szelepet.
- Húzza ki a szivattyúvezetéket a légtelenítő szelepről, a szorító légtelenítési eljárás ezzel befejeződött.
- Mielőtt a következő féknyeregnél megismételné a légtelenítési eljárást, ürítse ki a szivattyútartályból a fékfolyadékot, és töltse fel a fékrendszerben lévő fékfolyadékszintet a névleges szintre.
Használati figyelmeztetések:
Figyelem! Munka közben használjon egyéni védőfelszerelést.Segítségre van szükségem? Kérdései vannak?Ask a question and we will respond promptly, with the most interesting questions and answers published for others to see.