Kryt lampy je vyrobený v tvare plastovej pištole. Vo vnútri puzdra je namontovaná xenónová výbojka s elektronickým spúšťaním a jednoduchý optický systém v podobe zaostrovacieho objektívu a reflektora. Impulzy na ovládanie svietidla sa odoberajú zo systému zapaľovania. Napájanie svietidla sa odoberá z akumulátora vozidla.

Lampa sa používa na kontrolu a nastavenie časovania zapaľovania v benzínových motoroch. Správne nastavenie uhla predstihu zapaľovania v súlade s odporúčaniami výrobcu motora zabezpečuje dosiahnutie plného výkonu motora pri minimálnej špecifickej spotrebe paliva. Spaľovací motor potrebuje na správnu činnosť správne množstvo paliva, vzduchu a elektrickú iskru, ktorá zapáli zmes v optimálnej polohe piesta vo valci. Výrobca motora určuje časovanie zapaľovania uvedením hodnoty uhla zapaľovania v stupňoch vo vzťahu k hornému bodu otáčania (GZP) polohy piesta vo valci. Zvyčajne je to niekoľko stupňov pred GZP. Porovnaním stupňovej stupnice na skrini spojky so značkou vyznačenou na zotrvačníku spojky pod svetlom stroboskopu je možné určiť uhol predstihu zapaľovania pri behu motora.

Upozornenia na používanie: