Το περίβλημα του λαμπτήρα έχει τη μορφή πλαστικού όπλου. Στο εσωτερικό του περιβλήματος είναι τοποθετημένος ένας λαμπτήρας ξένου με ηλεκτρονική ενεργοποίηση και ένα απλό οπτικό σύστημα με τη μορφή φακού εστίασης και ανακλαστήρα. Τα ερεθίσματα ελέγχου του λαμπτήρα λαμβάνονται από το σύστημα ανάφλεξης. Η τροφοδοσία του λαμπτήρα γίνεται από την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Ο λαμπτήρας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και τη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης σε βενζινοκινητήρες. Η σωστή ρύθμιση της γωνίας προπορείας ανάφλεξης σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα εξασφαλίζει την επίτευξη πλήρους ισχύος του κινητήρα με ελάχιστη ειδική κατανάλωση καυσίμου. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειάζεται τη σωστή ποσότητα καυσίμου, αέρα και έναν ηλεκτρικό σπινθήρα για να λειτουργήσει σωστά, ο οποίος αναφλέγει το μίγμα στη βέλτιστη θέση του εμβόλου στον κύλινδρο. Ο κατασκευαστής του κινητήρα προσδιορίζει τον χρονισμό ανάφλεξης αναφέροντας την τιμή της γωνίας ανάφλεξης σε μοίρες σε σχέση με το ανώτερο σημείο στροφής (GZP) της θέσης του εμβόλου στον κύλινδρο. Αυτή η τιμή είναι συνήθως λίγες μοίρες πριν από το GZP. Συγκρίνοντας την κλίμακα βαθμών στο περίβλημα του συμπλέκτη με το σημάδι που σημειώνεται στον σφόνδυλο του συμπλέκτη υπό το φως μιας στροβοσκόπιου, είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η γωνία πρόωσης ανάφλεξης όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Προειδοποιήσεις σχετικά με τη χρήση: