Σφυρί κατεδάφισης που τροφοδοτείται από δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η δύναμη κρούσης των 55J συνθλίβει αποτελεσματικά το οπλισμένο σκυρόδεμα που χρησιμοποιείται σε θεμέλια και φυσική πέτρα.

Εκτός από τη λειτουργία σμίλευσης, αυτός ο τύπος σφυριού έχει τη δυνατότητα να λειτουργεί ως σφυρί συμπίεσης εδάφους.

Η κατασκευή ζυγίζει 11 kg και επομένως είναι άνετη στην εργασία. Το σφυρί χειρίζεται αβίαστα από ένα άτομο. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (0,9L/mth) καθιστά τη μονάδα πολύ οικονομική.

Σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά σφυριά, δεν υπάρχει ανάγκη για βαριές γεννήτριες βάρους τουλάχιστον 40 kg, οι οποίες απαιτούν ομάδα δύο ατόμων.

Πρόσθετες πληροφορίες:

• κρουστικά, καύσης-πνευματικού τύπου
• δίχρονος κινητήρας
• Αναλογία βενζίνης/πετρελαίου 95PB: 30:1
• μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηδαλιουχός συμπύκνωσης εδάφους (με εξάγωνο πόδι 30 mm)
• σετ κλειδιών σέρβις και δεξαμενή προετοιμασίας καυσίμου περιλαμβάνονται

Παράμετροι:

• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου [l]: 1,1
• ρυθμός κρούσης [min-1]: 1500
• ενέργεια ενός κτυπήματος [J]: 20 - 55
• υποδοχή εργαλείου: HEX 30 mm
• κινητήρας: 1E44F-E- αριθμός κυλίνδρων: 1- αριθμός ράβδων: 2- αερόψυκτος
• Τύπος μπουζί: L8RTC
• κυβισμός κινητήρα [cm3]: 51,7
• Ισχύς κινητήρα [kW]: 1,3
• Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα [min-1]: 6000
• Μέγιστη ταχύτητα κινητήρα χωρίς φορτίο [min-1]: 7000 ± 300
• Μέγιστη κατανάλωση καυσίμου [l/h]: 0,6

Ένα εισαγόμενο εργαλείο με τη μορφή σμίλης, καλέμι ή διάτρησης ασφαλίζεται στη λαβή μέσω μιας περιστρεφόμενης διάταξης ασφάλισης.

Το εξαγωνικό τσοκ στο ένα τοίχωμα έχει ένα αυλάκι που επιτρέπει την περιστροφή της ασφάλισης του τσοκ και την ασφάλιση του εργαλείου στο τσοκ.

Η ταχύτητα ρυθμίζεται μέσω ενός μοχλού που βρίσκεται στη λαβή.

Προειδοποιήσεις σχετικά με τη χρήση: